tra il 2005 e il 2007, grazie ad applicazioni legate a mobilità e ticketing, principalmente nei settori trasporto e turismo. Biglietti del bus, skipass, tessere di ingresso a parchi di divertimenti stanno diventando intelligenti, velocizzando il servizio per gli utenti e rendendo la gestione per le aziende. Le applicazioni piú diffuse riguardano il controllo degli accessori e della mobilità delle persone, ma grandi benefici può trarre la logistica delle merci, secondo Enzo Schiavuta, docente di Fisica a Padova: «Paragonata al codice a barre, la tecnologia Rfid consente una consistente riduzione dei tempi di identificazione delle merci. In un esperimento 50 prodotti sono stati identificati in 20-30 secondi mentre con il barcode servono almeno 5 minuti». Le parole-chiave per le potenzialità di questa nuova tecnologia sono "tracciabilità" e "interoperabilità", come spiega Stefano Cerchier del direttivo del Club Bit di Unindustria Treviso, che ha illustrato il tema a 100 aziende: «Tracciabilità significa avere sempre la situazione in tempo reale dei movimenti effettuati da un utente o prodotto. Interoperabilità significa poter interfacciarsi con altri sistemi di mobilità o commerciali. Possono far lavorare assieme, diversi sistemi di trasporto, esercizi commerciali, istituzioni culturali. In pratica l’utente usa la stessa tessera per viaggiare in bus, comprare in un negozio, visitare un museo. Con il vantaggio per l’azienda di poter sempre seguire il suo percorso di consumo, sempre che ovviamente si usi uno standard uniforme». Settori come la grande distribuzione e il farmaceutico sono ancora in gran parte assenti da questa nuova tecnologia e ció la dice lunga sulle potenzialità di sviluppo: «Sostituire il codice a barre con l’Rfid significa, nel caso dei supermercati, poter scaricare merci in tempi rapidissimi con conseguente eliminazione delle code alle casse – afferma Schiavuta – Nel caso del farmaceutico si pensi all’importanza di poter distribuire prodotti-magari farmaci vitali- facendoli pervenire nel posto giusto, come il reparto di un ospedale, in breve tempo e senza errori». Anche il tessile-abbigliamento – particolarmente importante nel Veneto – comincia ad avere un peso rilevante nelle applicazioni Rfid (17% del totale), soprattutto per la prevenzione della contraffazione dei prodotti destinati all’estero. Infatti ogni modifica dell’etichetta dall’esterno è praticamente impossibile, mentre il gestore del sistema puó riprogrammare in ogni momento il chip contenuto: «L’etichetta può essere riscritta piú volte – sottolinea Schiavuta- Non è uno strumento unidirezionale, ma riceve input e puó trasmettere a sua volta informazioni. Per esempio, nel passaggio da un Paese all’altro, si possono modificare le informazioni associate a un certo collo di merce, per adeguarsi a normative o standard». Secondo Cerchier l’introduzione della tecnologia comporta una rivoluzione in azienda: «Si passa dal recepire ed elaborare manualmente dati, al mettere in piedi un sistema complesso formato da terminali "intelligenti", da sistemi di trasmissione periferici – che si devono interfacciare con il principale – e da un data center molto evoluto». Servono un sistema gestionale e un’infrastruttura tecnologica adeguati e questo puó rappresentare un freno: «Nella nostra realtà di Pmi l’inadeguatezza del sistema informatico è spesso un ostacolo, molto piú del costo dei tag che si è abbassato negli anni al di sotto dei 20 centesimi di euro. Pesa molto invece l’inerzia collegata con il sistema del codice a barre che si è affermato negli ultimi 10-15 anni e rappresenta una barriera per l’introduzione della nuova tecnologia» conclude Schiavuta.

È questa la caratteristica chiave che ha spinto già diverse aziende venete a investire nella tecnologia. L’obiettivo di Dolomiti Superski, consorzio che gestisce gli skipass dell’area dolomitica, era di far fruire con un unico biglietto i 460 impianti di risalita: «Con il nuovo sistema introdotto nel 2004 abbiamo fatto un salto tecnologico: biglietto cotactless, cioè a mani libere. Un grande vantaggio per gli utenti in termini di velocità. Ma anche per la nostra gestione, se pensiamo che ogni stagione emettiamo 4 milioni di tessere pari a 160 milioni di passaggi. Si consideri anche che dobbiamo ripartire gli incassi su 34 aziende consorziate.» spiega Sandro Lazzari, presidente del consorzio. Il costo dell’intero sistema è di circa 12 milioni di euro. Non solo per la tecnologia Rfid ma anche per i sistemi di trasmissione (rete) e per il data center. Ma ne è valsa la pena per Lazzari: «È come essere passati dalla calcolatrice al computer. Il sistema ci fornisce una mole enorme di dati che servono per pianificare le strategie di marketing. Sappiamo esattamente quali impianti la gente usa, in quali giornate e fasce orarie.«

Le applicazioni Rfid si adattano anche alle esigenze di Pmi, come nel caso della Rotas di Treviso che produce sistemi di etichettatura. Dice Francesco Celante, imprenditore: «Abbiamo creato un’applicazione che ci consente di sapere in ogni momento e da qualsiasi posto si possa accedere a Internet, come la procede la produzione e dove sono materialmente le commesse. Il tutto con un investimento modesto, nell’ordine dei 3mila euro.» I vantaggi di poter tracciare in tempo reale i lotti di produzione sono notevoli: «Riduzione dei difetti, della sovrapproduzione, dei trasporti non indespensabili, delle attese di persone o mezzi. Miglioramento del servizio al cliente con tempi di consegna certi e contemporaneamente scorte di magazzino sotto controllo.»